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船貨匹配寬松 沿海煤炭運價承壓回落

發(fā)布時間：2025-04-02 已閱：25次

       04月01日海運煤炭運價指數(shù)下跌。OCFI報收784.75點，環(huán)比下跌30.7點。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報收847.66點，環(huán)比下跌22.6點；沿江線指數(shù)報收697.89點，環(huán)比下跌41.7點。
       具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為27.4元/噸，期環(huán)比下跌1.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為25.4元/噸，期環(huán)比下跌1.1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為26.4元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為44.6元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為42.5元/噸，期環(huán)比下跌0.8元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為37.3元/噸，期環(huán)比下跌1.2元/噸。
       沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為41.5元/噸，期環(huán)比下跌1.9元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為26.4元/噸，期環(huán)比下跌2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為29.6元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為36.7元/噸，期環(huán)比下跌2元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為34.5元/噸，期環(huán)比下跌2元/噸。
       本期海運煤炭運價指數(shù)延續(xù)下行走勢。進入4月煤炭消費淡季，下游電廠機組進入輪機檢修階段，同時長江等主要流域已正式進入汛期，水電等清潔能源出力外送能力增強，沿海電煤日耗波動回落，整體庫存水平延續(xù)高位狀態(tài)，電廠端基本維持常態(tài)化拉運節(jié)奏。非電終端受限于行業(yè)景氣度不高，錯峰復(fù)產(chǎn)拉運增量釋放依舊有限。疊加月末月節(jié)點市場空單采購結(jié)束，沿海市場新增貨盤數(shù)量明顯減少，船貨雙方商談氛圍冷清，船舶運力匹配寬松形勢下，市場上船東主動問貨情況增多，各航線運價繼續(xù)承壓回落。
       環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象；國投曹妃甸港錨地合計5條船舶，預(yù)計等1天；京唐港錨地合計5條船舶，預(yù)計等1天；黃驊港神華碼頭錨地合計43條船舶，預(yù)計等4-5天，黃驊雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計21條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計等2天。
      環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存690萬噸↑10萬噸，國投曹妃甸港庫存572萬噸↓10萬噸，京唐港庫存819萬噸↑8萬噸，黃驊港庫存176.8萬噸↓7萬噸，合計2257.8萬噸↑1萬噸。

     海事信息：無。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng)